報告從環(huán)境，交通安全，多樣性和包容性，質(zhì)量，供應鏈，員工，社區(qū)參與以及公司治理和合規(guī)等方面，全面回顧了日產(chǎn)汽車公司過去一年在可持續(xù)發(fā)展領域所取得的突破與成就。
在2021財年第一季度，日產(chǎn)汽車公司實現(xiàn)合并凈收入2.008萬億日元，合并營業(yè)利潤757億日元，營業(yè)利潤率為3.8%，凈收益為1,145億日元。
該樞紐建立在日產(chǎn)屢破紀錄的英國桑德蘭工廠，致力于創(chuàng)建全新的360度零排放解決方案，推動公司實現(xiàn)碳中和。
作為FE電動方程式的實力老將，日產(chǎn)e.dams車隊的車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）是獲得FE電動方程式比賽分站賽冠軍最多的車手。
第七賽季墨西哥普埃布拉站的比賽中，日產(chǎn)e.dams車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）獲得排位賽“超級桿位”，并在正賽中斬獲季軍，榮登領獎臺。
日產(chǎn)汽車攜手知名娛樂公司——萬代南夢宮集團（Bandai Namco Group）共同打造全新的車內(nèi)音效，將電子游戲的音效開發(fā)應用到新車型的研發(fā)中，讓人與車之間的交流更富情感。
作為首家參與該項賽事的日本汽車制造商，日產(chǎn)汽車自2018年參與到電動方程式比賽中，并連續(xù)三年取得出色的表現(xiàn)。
作為現(xiàn)代化電動汽車的先驅(qū)者，日產(chǎn)汽車（Nissan）根據(jù)時代的變遷和駕駛者需求的改變而不斷創(chuàng)新，自1947年以來，陸續(xù)推出了純電動車型、冰淇淋貨車和機器人輔助副駕駛等電動化產(chǎn)品，滿足消費者日益變化的多元化需求。
設計、開發(fā)和制造電動汽車是推動移動出行可持續(xù)發(fā)展的關鍵，并且在車輛的使用周期內(nèi)，電動汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保。
全球首款量產(chǎn)純電動車型——日產(chǎn)聆風（Nissan LEAF）自2010年12月上市以來，先后登陸日本、歐洲、美國等全球59個國家和市場，全球累計銷量已超過500,000臺。
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