（2019年9月11日，北京）近日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司正式發(fā)布“日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022”，以此指導(dǎo)日產(chǎn)汽車在華業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營與管理。作為首個(gè)面向中國市場(chǎng)發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展綱領(lǐng)，該計(jì)劃涵蓋了日產(chǎn)汽車對(duì)于環(huán)境保護(hù)、社會(huì)發(fā)展以及公司治理層面的多項(xiàng)包容性、多元化舉措。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁、首席可持續(xù)發(fā)展官川口均介紹《日產(chǎn)汽車可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022》

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁、首席可持續(xù)發(fā)展官川口均（Hitoshi Kawaguchi）表示：“在日產(chǎn)汽車‘豐富人們的生活’愿景的指引下，日產(chǎn)汽車通過提供獨(dú)特、創(chuàng)新的產(chǎn)品與服務(wù)，為消費(fèi)者提供卓越價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)這一愿景，作為一家企業(yè)，我們必須采取可持續(xù)發(fā)展的理念來工作、思考以及進(jìn)行生產(chǎn)制造。簡而言之，我們?cè)谧龈黜?xiàng)工作時(shí)，都應(yīng)該首先考慮如何實(shí)現(xiàn)社會(huì)與企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。如今，我們所居住的地球正面臨來自諸多方面的壓力與挑戰(zhàn)，從消費(fèi)者到企業(yè)，所有地球大家庭的成員都在共同期盼實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”

日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理西林隆發(fā)布《日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展2022規(guī)劃》

日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理西林隆（Takashi Nishibayashi）表示：“日產(chǎn)汽車以成為中國首屈一指的智能出行品牌為目標(biāo)，積極導(dǎo)入‘日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）’科技。我們將與利益相關(guān)方共同構(gòu)筑全綠色價(jià)值鏈，努力實(shí)現(xiàn)“零排放”社會(huì)。并在‘構(gòu)建安心安全的交通社會(huì)’、‘培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展人才’、‘推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展’等領(lǐng)域積極開展行動(dòng)。”

“日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022”響應(yīng)了日產(chǎn)汽車全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以環(huán)境保護(hù)、社會(huì)發(fā)展和公司治理三個(gè)方面為核心，積極為中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

環(huán)境保護(hù)

日產(chǎn)中國與在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)有限”）積極采取相關(guān)舉措應(yīng)對(duì)氣候變化，通過節(jié)能減排改善空氣質(zhì)量，并導(dǎo)入智能供水系統(tǒng)減少用水量。根據(jù)“日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022”，日產(chǎn)中國計(jì)劃截止到2022年：

?在產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)方面，日產(chǎn)中國期望在2022年成為智行科技領(lǐng)域首屈一指的汽車制造商，導(dǎo)入更多的電動(dòng)化車型（包括純電及搭載e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)的車型）。其中，日產(chǎn)軒逸·純電SYLPHY Zero Emission已于2018年在中國上市，與此同時(shí)，啟辰品牌將在2019年繼續(xù)推出三款純電動(dòng)汽車。

?日產(chǎn)中國圍繞多項(xiàng)節(jié)能減排任務(wù)制定了嚴(yán)格的目標(biāo)。截至2022年，日產(chǎn)中國及其在華合資企業(yè)的用水量將比2015年降低35%；有害氣體排放量將比2015年降低50%。以上目標(biāo)均高于中國國家標(biāo)準(zhǔn)。

社會(huì)發(fā)展

日產(chǎn)中國積極投身于提升中國道路交通安全、人才培養(yǎng)以及中國新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。未來將繼續(xù)向中國市場(chǎng)導(dǎo)入先進(jìn)的輔助駕駛技術(shù)，并與利益相關(guān)方積極開展合作。

?日產(chǎn)汽車自2016年起，陸續(xù)在全車型上搭載i-SAFTY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，以提升車輛安全性能。日產(chǎn)汽車將導(dǎo)入在“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念下研發(fā)的ProPILOT智控領(lǐng)航等先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)降低交通事故、構(gòu)建“零傷亡”社會(huì)的企業(yè)愿景。如今，日產(chǎn)ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)現(xiàn)已搭載于第七代日產(chǎn)天籟ALTIMA上，未來將在更多車型上推廣。

?日產(chǎn)中國已連續(xù)13年與中國汽車技術(shù)研究中心合作舉辦中國道路交通安全論壇，13年來共有3,200多名業(yè)內(nèi)專家參與論壇，為提升中國交通安全獻(xiàn)言建策。此外日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)14年舉辦“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營”，累計(jì)超過七百萬消費(fèi)者參與其中，為提升大眾交通安全意識(shí)，普及交通安全知識(shí)做出貢獻(xiàn)。未來，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)積極推進(jìn)以上活動(dòng)，發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，助力提升中國道路交通安全水平。

?2013年，日產(chǎn)中國創(chuàng)立“日產(chǎn)筑夢(mèng)課堂”項(xiàng)目。“日產(chǎn)筑夢(mèng)課堂”采用STEAM（代表科學(xué)、技術(shù)、工程、美術(shù)和數(shù)學(xué)）教育理念作為課程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，以激發(fā)小學(xué)生對(duì)科學(xué)的興趣，普及汽車相關(guān)知識(shí)，培養(yǎng)動(dòng)手能力。迄今為止，“日產(chǎn)筑夢(mèng)課堂”已于全國11個(gè)省與直轄市的360余所小學(xué)授課，累計(jì)受益學(xué)生人數(shù)超過35萬名。預(yù)計(jì)到2020年，“日產(chǎn)筑夢(mèng)課堂”項(xiàng)目累計(jì)受益學(xué)生人數(shù)將超過100萬人。至2022年，“日產(chǎn)筑夢(mèng)課堂”項(xiàng)目將擴(kuò)展到更多省份，累計(jì)受益學(xué)生人數(shù)將達(dá)到200萬人。

 ?自2013年起，日產(chǎn)中國連續(xù)7年參與中國汽車技術(shù)研究中心主辦的《中國新能源汽車藍(lán)皮書》的編寫工作，該藍(lán)皮書獲得業(yè)界高度認(rèn)可，對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。自2015年起，《新能源汽車藍(lán)皮書》已經(jīng)連續(xù)4年榮獲中國社會(huì)科學(xué)院評(píng)選的 “優(yōu)秀皮書獎(jiǎng)” 。

公司治理

日產(chǎn)汽車高度重視公司治理。日產(chǎn)中國設(shè)立了“三重防御體系”以加強(qiáng)公司治理，確保更加統(tǒng)一的合規(guī)管理。未來，日產(chǎn)中國將通過完善治理框架、加強(qiáng)治理體系、培養(yǎng)互補(bǔ)思維模式在企業(yè)管理方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達(dá)到1,076萬臺(tái)。

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