（2014年8月1日，北京）近日，日產汽車公司公布了截止于2015年3月31日的2014財年第一財季（2014年4月至6月）的財務報告。2014財年第一季度，日產汽車經營利潤上升至1,226億日元，實現了5%的凈收益率，而凈收入達24,700億日元,同比增長10.4%。

日產汽車向東京證券交易所提交的2014財年第一財季收益信息如下：

以102.2日元/美元和140.1日元/歐元的平均匯率為基準計算

日產汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯?戈恩表示，“在2014財年第一季度，日產汽車的業績繼續得以提升，而這得益于消費者對新產品的旺盛需求、近期工廠投資所產生的效益，以及北美、中國和歐洲市場狀況的不斷改善，這些因素共同推動了營業收入和利潤的增長。有了持續的產品攻勢，再加上能夠增強競爭力、拓展市場份額的具體措施，以及行之有效的聯盟策略，日產汽車正穩步實現銷量預期。”

作為全球非常關鍵的兩個市場，日產汽車在美國和中國的銷售額增長尤為強勁，分別增長了14.1% 和21.1%。同時，基于雷諾-日產通用模塊系統平臺打造的日產逍客、日產Rogue、日產奇駿等明星車型，迎合了日益增長的市場需求，使得日產汽車收益頗豐。2014財年第一季度，日產汽車全球銷量為1,240,000臺，同比增長6.0%。

在零排放汽車領域，日產汽車繼續保持著領軍者的地位。日產聆風純電動車自上市以來的總銷量已突破124,000輛，依然是有史以來最暢銷的電動汽車。2014年6月，日產汽車推出了e-NV200純電動輕型商用車，為用戶帶來更多功能、更低成本。

日產汽車還公布了基于管理預測的最新財務信息，其中包括對其中國合資公司業績的比例合并。第一財季的預測財報結果顯示，日產汽車凈收入增至26,900億日元，同比增長7.2% ；經營利潤增至1,558億日元，同比增長32.3%；經營利潤率達5.8%，增長了1.1個百分點。

2014財年展望

日產汽車再次公布了2014財年的全球銷量預期。2014財年，日產汽車預期其全球銷量將達到565萬臺，同比增長8.9%。而日產汽車在墨西哥、巴西等地新工廠的投產，以及日產逍客、日產Rogue、Datsun GO和英菲尼迪Q50等新車型的銷售，將會助力整體銷量的提升。

基于上述銷售前景，日產汽車此次對于曾在2014年5月向東京證券交易所首次提交的2014財年預期未做調整。基于權益法會計核算方法的日產汽車中國合資公司2014財年（截止到2015年3月31日）預期如下：

以匯率100日元/美元，140日元/歐元為基準計算

*從2013財年開始，日產汽車和東風汽車公司合資成立的東風汽車有限公司，將采用權益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發生改變，但此后的損益表中將不再包含東風汽車公司的收入和經營利潤。

日產汽車在中國：
日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車駐北京的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司主要負責乘用車業務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2013，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到126.62萬輛。

關于日產汽車：
日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業，同時也是雷諾-日產聯盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數超過236,000名。2012年，日產汽車為全球消費者提供了超過490萬輛的汽車產品，收益達1161.6億美元。
日產汽車在全球范圍內銷售60多款日產及英菲尼迪品牌車型。2010年，日產汽車推出純電動車日產聆風，將零排放移動方式引領進一個新時代。作為全球首款量產的純電動車，日產聆風如今成為了史上最暢銷的電動車。
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