(2014年12月22日，北京)近日，“2014 NISMO賽車節(jié)”在位于日本靜岡市的富士賽車場成功舉辦。今年適逢NISMO（NISSAN MOTORSPORTSINTERNATIONAL CO.,LTD，日產(chǎn)國際汽車運動公司）成立30周年，因此本屆盛會除展示日產(chǎn)汽車公司旗下NISMO品牌高性能、高水準的賽車產(chǎn)品外，更著重回顧了NISMO 30年來的輝煌發(fā)展史，精彩呈現(xiàn)了NISMO積淀多年的深厚賽車文化，吸引了超過35,000名日產(chǎn)車迷到場參與狂歡。

極致的賽道嘉年華

從1997年首屆舉辦至今，日產(chǎn)汽車的NISMO賽車節(jié)已成為了全球眾多賽車迷一年一度翹首期盼的賽道嘉年華，而在NISMO成立的第30個年頭，NISMO賽車節(jié)自然也為這一極具紀念意義的時刻，提供了最佳的慶典現(xiàn)場。為NISMO慶生，很多重量級人物也來到了賽車節(jié)開幕儀式現(xiàn)場，其中不乏著名賽車手和車隊領(lǐng)隊。當本屆超級GT賽個人冠軍Tsugio Matsuda和Ronnie Quintarelli和車隊冠軍領(lǐng)隊Yutaka Suzuki登臺時，更是將開幕儀式推向了最高的榮耀光環(huán)。

除了駕駛NISMO賽車獲得頂級榮譽的車手，賽車節(jié)中的焦點當然還包括了在賽道上轟鳴馳騁的NISMO賽車。上百輛承載著NISMO歷史與創(chuàng)新精神的賽車，首先在賽道上進行了慶祝NISMO成立30周年的巡游，隨后更展開了“日產(chǎn)GT-R Prestige杯Rd.5表演賽”、“Z-Challenge表演賽”等各項激烈的比賽，讓車迷們目不暇接，在輪胎繪出的青煙與引擎的轟鳴間，展現(xiàn)了屬于NISMO的極致精彩。

20世紀70年代，日產(chǎn)汽車研發(fā)的多款賽車都擁有強勢的表現(xiàn)，其中SKYLINE 2000 GT-R在短短4年間，獲得了全球范圍內(nèi)52場房車賽事的勝利。隨著日產(chǎn)賽車在國際賽車舞臺上影響力的持續(xù)提升，并在賽事中不斷尋求對自身超越的高水準，日產(chǎn)汽車的管理層在1984年決定成立專門的子公司“日產(chǎn)國際汽車運動公司（NISSAN MOTORSPORTSINTERNATIONAL CO.,LTD）”來全權(quán)管理賽車業(yè)務(wù)。這就是今天為眾人所熟知的NISMO。

將賽車業(yè)務(wù)整合并專門來管理，在上世紀80年代已是一種創(chuàng)新，而為了能讓這種創(chuàng)新精神發(fā)揮極致的價值，其領(lǐng)導者必須熟諳日產(chǎn)的賽車“基因”，于是這副重擔便落在了負責日產(chǎn)賽車運動管理的難波泰陽肩上。難波泰陽與日產(chǎn)賽車有著一段不平凡的故事。早在1958年，Datsun 210獲得環(huán)澳大利亞大獎賽A組別冠軍時，他已是車隊中的重要一員。

在難波泰陽的領(lǐng)導下，NISMO將公司業(yè)務(wù)主要整合為兩個部分。第一，管理日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)參加的各項汽車賽事，主要包括房車錦標賽，場地耐力賽以及拉力賽三個部分。與此同時，隨著全球車壇對日產(chǎn)賽車技術(shù)的青睞，越來越多的車隊認為日產(chǎn)賽車及改裝配件，是獲得勝利的關(guān)鍵鑰匙，于是NISMO的第二塊業(yè)務(wù)為，負責日產(chǎn)賽車及零部件設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售工作。

如今，已步入而立之年的NISMO不僅擁有頂尖的賽車技術(shù)，也積淀了屬于自己的文化。在NISMO的辭典中，賽車運動不僅關(guān)乎于冷冰冰的機械構(gòu)造，更是釋放極致激情的最佳載體。

從成立至今，NISMO在“創(chuàng)新的激情”引領(lǐng)之下戰(zhàn)績斐然。以日產(chǎn)的傳奇戰(zhàn)車GT-R為原型，R35賽車連奪2008、2011、2012三年的超級GT系列賽總冠軍，并在2011年獲得了FIA GT1組別的年度冠軍，將“戰(zhàn)神”的激情從街頭完美延續(xù)到了賽道。

向著未來疾馳

    2014年，NISMO在全球多項頂尖汽車賽事中，延續(xù)了非常迅猛的勢頭，各款NISMO戰(zhàn)車總共82次登上領(lǐng)獎臺，并獲得了其中42場的冠軍頭銜。不僅擁有驕人的戰(zhàn)績，NISMO賽車也成為了全球各大車隊所青睞的戰(zhàn)車，如今你可以在全球19個國家的官方汽車賽事中，見到20,000臺馳騁于賽道的NISMO賽車，其代表的頂尖技術(shù)與創(chuàng)新的精神，獲得了各大車隊的廣泛認同。

如今，NISMO的創(chuàng)新激情已不僅局限于賽道圍場中，日產(chǎn)汽車已將NISMO打造成為了高性能車與賽車運動品牌，并已開始打造一系列專屬高性能車型。2013年3月，日產(chǎn)汽車公司正式發(fā)布全球高性能車與賽車運動品牌NISMO，并宣布位于日本橫濱的該品牌全球新總部與研發(fā)中心正式開業(yè)。NISMO的首款量產(chǎn)車型Juke NISMO也于2013年在歐洲和日本上市。這款雙門小型SUV憑借炫酷設(shè)計與極致性能備受贊譽，此外日產(chǎn)旗下知名跑車370Z也已推出NISMO版本，日產(chǎn)最富盛名的車型GT-R的NISMO版本也已正式發(fā)布，戰(zhàn)神再換新刀。未來，NISMO在專注于賽道的同時，還將著力研發(fā)民用車型的NISMO頂尖性能版本。日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示：“無論是小型車還是跑車，只要車身貼有NISMO標志，我們都會確保它具有NISMO風格的獨特設(shè)計、品質(zhì)、性能以及運動操控，而NISMO充滿革新性的改裝也將令更多消費者體驗到高性能車與賽車的獨特駕控魅力。”這也是未來NISMO精神發(fā)展的最佳詮釋。

從承載賽車夢想橫空出世，到如今著力發(fā)展高性能跑車品牌，作為賽車及高性能車型領(lǐng)域中的佼佼者，NISMO用自己對速度的執(zhí)著激情，創(chuàng)造了延續(xù)30載的極致精彩，正如NISMO公司全球品牌、市場營銷和銷售總監(jiān)Darren Cox所言：“NISMO已成為日產(chǎn)汽車公司‘創(chuàng)新與激情’品牌主張的絕佳寫照。”而這種NISMO精神，只要車輪滾滾向前，就不會畫上休止符。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2013，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到126.62萬輛。2014年9月，由東風汽車公司和日產(chǎn)汽車有限公司共同設(shè)立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個全新的平臺，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了英菲尼迪車型的國產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展得到進一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過244,500名。2013年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了將近520萬輛的汽車產(chǎn)品，2013財年收益達1,050億美元。

日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年，日產(chǎn)汽車推出純電動車日產(chǎn)聆風，將零排放移動方式引領(lǐng)進一個新時代。作為全球首款量產(chǎn)的純電動車，日產(chǎn)聆風如今成為了史上最暢銷的電動車，占據(jù)零排放車型市場50%以上的份額。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/