(2015年9月18日，北京) 近日，世界聞名的法蘭克福車展隆重開展，日產(chǎn)汽車憑借其領(lǐng)先的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新成果再度成為車展焦點(diǎn)。從前衛(wèi)的Gripz概念車到新聆風(fēng)、新NP300 Navara, 再到2016 款 GT-R、370Z，豐富的參展產(chǎn)品系列充分展示了日產(chǎn)汽車打破傳統(tǒng)、傳遞激情，充滿創(chuàng)新和前瞻性的品牌實(shí)力與理念。

顛覆性的緊湊型跨界跑車——日產(chǎn)Gripz概念車

作為本次日產(chǎn)汽車展臺(tái)的一大亮點(diǎn)，日產(chǎn)Gripz概念車結(jié)合了緊湊型SUV的實(shí)用性及傳統(tǒng)跑車的性能與駕駛感，是一款為年輕一代打造的緊湊型跨界跑車，可以滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ诩凹倨谔诫U(xiǎn)出游的不同需求。

日產(chǎn)Gripz概念車

此款概念車由日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心和日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)。外觀上采用了Emotional Geometry (“感性表現(xiàn)力”與“理性幾何美”)的車身設(shè)計(jì)理念，以動(dòng)感、張力十足而又銳利非凡的車身造型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的對(duì)比反差，而V型前臉、懸浮式車頂、回旋鏢式LED車頭燈則突顯了日產(chǎn)最新的全球設(shè)計(jì)語言。此外，抬升的底盤使其足以應(yīng)對(duì)更具挑戰(zhàn)的路況。

除前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)外，日產(chǎn)汽車還基于“Pure Drive”技術(shù)理念，打造了Gripz概念車的動(dòng)力系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)是日產(chǎn)汽車多年在電動(dòng)汽車領(lǐng)域研發(fā)的最新成果，一臺(tái)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可為電動(dòng)機(jī)充電，使其具有極佳的燃油效率，并能夠?yàn)轳{駛者提供流暢、愉悅的駕駛體驗(yàn)。

安全方面，Gripz概念車的嵌入式前置攝像頭，如同騎車人佩戴的頭盔攝像頭一樣，能夠記錄每段行程。在實(shí)時(shí)傳送的模式下，路上的各種情況可被傳送到世界各地，并使駕駛者的朋友們能夠通過計(jì)算機(jī)、平板電腦或智能手機(jī)追蹤車輛的實(shí)時(shí)情況。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將推動(dòng)日產(chǎn)汽車的安全技術(shù)進(jìn)入一個(gè)新水平。

電動(dòng)汽車的跨越式發(fā)展——日產(chǎn)聆風(fēng)提升行駛里程

日產(chǎn)新聆風(fēng)

日產(chǎn)聆風(fēng)憑借全球接近20萬臺(tái)的銷量，成為歐洲乃至世界有史以來最暢銷的電動(dòng)汽車。此次車展上，日產(chǎn)汽車推出了搭載全新電池系統(tǒng)的聆風(fēng)。該車最大行駛里程可達(dá)250km,與舊款相比提高了26%。這一重大進(jìn)展，凸顯了日產(chǎn)汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力與創(chuàng)新力。全新的電池系統(tǒng)改進(jìn)了內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)并采用了全新的電極材料，使其在沒有增加整體尺寸的同時(shí)，輸出功率從24千萬提升到了30千瓦，不但提升了用戶的駕駛體驗(yàn)，更鞏固了日產(chǎn)聆風(fēng)作為世界上性能最強(qiáng)勁、最實(shí)用、最實(shí)惠的電動(dòng)汽車的地位。

除Gripz概念車、新聆風(fēng)之外，日產(chǎn)汽車還展出了多款獨(dú)具魅力的新車型。全新NP300 Navara采用全新2.3升dCi引擎及雙輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性都有大幅度提升。而2016款GT-R和370Z，在懸架系統(tǒng)、車身剛性等方面都進(jìn)行了NISMO化改進(jìn)，展現(xiàn)了日產(chǎn)品牌雄厚的技術(shù)實(shí)力。未來，日產(chǎn)汽車還將繼續(xù)努力不斷地豐富其產(chǎn)品系列，在“豐富人們的生活”的企業(yè)愿景的引導(dǎo)下，為全球消費(fèi)者提供更加便捷、高效的移動(dòng)方式。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2014，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到122.16萬輛。2014年9月，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車有限公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個(gè)全新的平臺(tái)，日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了英菲尼迪車型的國產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展得到進(jìn)一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過244,500名。2014財(cái)年，日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了超過530萬輛的汽車產(chǎn)品，2014財(cái)年凈收入達(dá)到了11.38萬億日元。日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2010年，日產(chǎn)汽車推出純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)，持續(xù)引領(lǐng)零排放移動(dòng)方式。作為全球首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車，日產(chǎn)聆風(fēng)如今成為了史上最暢銷的電動(dòng)車。

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更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/