（2018年7月2日，北京）日產(chǎn)汽車發(fā)布全新原型車-日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版，這是由日產(chǎn)汽車和意大利著名汽車設(shè)計公司Italdesign首次合作推出的車型，以紀念GT-R發(fā)布50周年和Italdesign成立50周年。此款車型基于2018款日產(chǎn)GT-R NISMO車型打造，并將于本月在歐洲亮相。

日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版

日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計高級副總裁阿方索(Alfonso Albaisa)表示：“人們經(jīng)常會思索，為什么我們不能打破陳規(guī)、突破限制的去設(shè)計一款GT-R車型，并將它制造出來提供給消費者呢？基于此，我們選擇在日產(chǎn)汽車標志型車型GT-R推出50周年以及Italdesign設(shè)計公司成立50周年之際，雙方聯(lián)合推出日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型，彰顯雙方過去50年在汽車工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”

此次合作中，Italdesign主要負責車型的開發(fā)、設(shè)計和制造。而車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計則由日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心和日產(chǎn)北美設(shè)計中心來承擔。

日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版

日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型采用了幾乎覆蓋整個車前臉的獨特內(nèi)嵌金色元素。凸顯引擎設(shè)計格外醒目，纖細的LED車燈一直從車輪拱板延展到進氣口上方。

車身側(cè)面，獨特的車頂線條設(shè)計使得車頂部分較原版車型下降了54毫米，車頂中翼更低，而四周略微凸起的弧形線條，使車輛更具肌肉感。位于前輪后部的GT-R獨有的刀鋒型（samurai blade）散熱口，利用金色鑲嵌的裝飾從車門底部一直延伸至肩線，更顯突出。

車身后部的寬輪距通過車輛后部的獨特設(shè)計得以體現(xiàn)，后輪部分的線條帶給人緊繃的肌肉感。肩線從后窗底部開始逐漸收窄，并向后備箱蓋的中心部分延伸。值得注意的是，與原版車型相比，后窗的玻璃線條向下延伸的更長、更深，通過與更多金色元素的結(jié)合，如同是車身后部結(jié)構(gòu)的一個獨立模塊。

日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型的雙圓形尾燈擁有全新的懸浮式造型、利用細光環(huán)和中空設(shè)計與外部支撐部分和主干結(jié)構(gòu)的中心部分相連,并與配有雙支架的可調(diào)節(jié)大尾翼相結(jié)合,更具整體感。21x 10J的前輪轂搭配21 x 10.5J后輪轂，更加凸顯出大膽的設(shè)計風格。此外，車身顏色采用了流彩律動灰（Liquid Kinetic Grey）和50周年版特有的動感西格瑪金（Energetic Sigma Gold）點綴。

車內(nèi)飾設(shè)計兼?zhèn)淞爽F(xiàn)代感與高性能。中控臺、儀表盤和車門內(nèi)側(cè)采用兩種不同的碳纖維裝飾,座椅則采用黑色 Alcantara?材料和黑色優(yōu)質(zhì)意大利皮革。儀表盤、車門的設(shè)計靈感來源于未來賽車的轉(zhuǎn)換開關(guān)并采用金色點綴，與車輛的外觀設(shè)計相呼應。定制方向盤的輪輻和輪圈由碳纖維制成，方向盤采用平底設(shè)計并采用Alcantara?材料進行裝飾。

日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版

日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型擁有極致的性能。通過借鑒日產(chǎn)GT3賽車,日產(chǎn)國際汽車運動公司(NISMO)將手工組裝的3.8L V6 VR38DETT發(fā)動機的性能進行了提升,最大功率將達到720ps,最大扭矩為780Nm。

動力方面的變化還包括優(yōu)化的雙排氣系統(tǒng)、大直徑GT3規(guī)格的雙渦輪增壓器，以及更大的中冷器，同時還配備了重型的曲軸、活塞、連桿和軸承，高流量活塞式噴油嘴，優(yōu)化的凸輪軸曲線，更高流量燃料噴射器，以及優(yōu)化的點火、進排氣系統(tǒng)。增強型6擋雙離合變速器與更強的差速器和傳動軸，將動力源源不斷地傳遞給車輪。

該車型的減震系統(tǒng)也同時進行了優(yōu)化，搭載了BILSTEIN DampTronic? I連續(xù)阻尼可調(diào)系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)采用了亮紅色涂裝、帶有清晰可見卡鉗的Brembo前六后四剎車套裝。輪胎則選用了米其林Pilot Super Sport輪胎，255/35 R21尺寸的前輪和 285/30 R21的后輪，進一步增強了發(fā)動機性能提升后所需要的抓地力。

“日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版將日產(chǎn)汽車最佳的工藝和日本設(shè)計與意大利設(shè)計融合于一身，并通過這種激動人心、頗具創(chuàng)造性的方式來慶祝日產(chǎn)GT-R車型和Italdesign公司的創(chuàng)立50周年?！卑⒎剿鞅硎?。

日產(chǎn)汽車在中國： 

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺。

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