（2019年9月4日，北京）近日，日產(chǎn)汽車在日本推出了“ProPILOT高爾夫球”，這一創(chuàng)新概念極大緩解了高爾夫愛好者的“推桿焦慮”。

“ProPILOT高爾夫球”的靈感來源于日產(chǎn)ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)。這項技術(shù)將搭載全新日產(chǎn)Skyline車型上。ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)可用于高速公路上的輔助駕駛，覆蓋從高速公路駛?cè)朐训赖今偝鲈训赖娜^程¹。通過與車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用，幫助車輛在指定道路上按照預(yù)設(shè)路線行駛。該技術(shù)首次實現(xiàn)了單車道巡航狀態(tài)下的無人工干預(yù)駕駛²。

 “ProPILOT高爾夫球”基于日產(chǎn)ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，可使高爾夫球按照預(yù)先設(shè)定的路線滾動并成功進洞，提供“零壓力”的高爾夫運動體驗，令高爾夫愛好者在推桿時更加自信。在推桿前，俯視攝像頭會標(biāo)記出高爾夫球與球洞的位置；推桿后，監(jiān)控系統(tǒng)將計算出正確的進洞路線，通過將傳感技術(shù)與球體內(nèi)的電機相結(jié)合，修正高爾夫球的行進軌道，使高爾夫球按照正確的路線前進直至進入球洞。這一技術(shù)能夠使高爾夫初學(xué)者達到專業(yè)球手的水平。

日產(chǎn)ProPILOT高爾夫球詮釋了“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”融合汽車駕駛體驗、動力與社會的理念。此前，日產(chǎn)汽車還先后發(fā)布了基于“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念的智能座椅與智能酒店。

*1：日本國家高速公路法案規(guī)定的國家高速公路。日本公路法案規(guī)定的部分公路。

*2：在雙向行駛的高速公路、蜿蜒道路、收費站區(qū)域或車道合并以及必須由人工操控車輛時，將不提供無人工干預(yù)功能。在進入不能提供無人工干預(yù)駕駛的路段時，系統(tǒng)會預(yù)先提醒駕駛員人工控制車輛轉(zhuǎn)向。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。

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