（2019年10月14日，北京）近日，日產(chǎn)汽車正式發(fā)布了緊湊型概念車——日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車。該車型集別致設(shè)計(jì)、前沿技術(shù)和強(qiáng)勁的電力總成于一體，打造“極致城市通勤”理念。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車未來設(shè)計(jì)語言，通過“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”，詮釋汽車的駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力以及與社會(huì)的融合。

日產(chǎn)汽車發(fā)布日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車

基于“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念，日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)注意到日本乃至全球正在興起的新興細(xì)分市場——都市小型車。為了滿足消費(fèi)者對于靈活駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求，日產(chǎn)汽車特別打造了一款有別于同級(jí)別車型的“都市跑者”——日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車。此款概念車集強(qiáng)大功能和風(fēng)尚設(shè)計(jì)于一體，不僅可以緩解駕乘員的壓力，全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)還能為駕駛者提供更加自信與激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車搭載了ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)和無縫智能互聯(lián)功能，盡顯未來城市通勤車輛的觀感。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)田井悟（Satoru TAI）先生表示：“作為一款面向未來的小型純電動(dòng)車型，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車旨在讓消費(fèi)者在繁雜的城市和傳統(tǒng)城鎮(zhèn)中找到家的感覺。在日本傳統(tǒng)文化的啟迪下，該款車擁有現(xiàn)代、簡潔的外觀，同時(shí)搭載了先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)。與傳統(tǒng)輕型車（Kei Car）概念不同的是，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車在設(shè)計(jì)上充分結(jié)合了日本文化，更像是一款小型豪華電動(dòng)車。我希望能夠受到更多消費(fèi)者的喜愛。”

外觀設(shè)計(jì)：源自于“永恒的日式未來主義”的強(qiáng)大表現(xiàn)力

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車的外觀和車身比例采用了日產(chǎn)汽車最新的設(shè)計(jì)哲學(xué)“永恒的日式未來主義”，展現(xiàn)出“方寸之間”的美學(xué)。日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車的外觀采用了日本傳統(tǒng)的簡約自然設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢。精心添加的日本文化圖案更顯精致和迷人。“赤銅（Akagane）”的車身配色令整體呈現(xiàn)出質(zhì)感，以此向率先使用銅材料打造藝術(shù)品的藝術(shù)家致敬。熟悉的日產(chǎn)標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言V-motion進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)和格狀、木工風(fēng)格的尾燈燈組再次得以顯現(xiàn)。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車展現(xiàn)“方寸之間”的美學(xué)

田井悟（Satoru TAI）先生表示：“日本元素貫穿了整體車型的設(shè)計(jì)。比如在保險(xiǎn)杠、車輪、輪胎、車窗、尾燈、車頂以及車頂高位擾流板的設(shè)計(jì)上，借鑒了日本傳統(tǒng)裝飾‘水引（mizuhiki）’的流線形態(tài)。由日本傳統(tǒng)紙張制作的花紙繩——‘水引（Mizuhiki）’會(huì)依照設(shè)計(jì)呈現(xiàn)自然的流動(dòng)。日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車?yán)眠@種流暢線條將車的正面、側(cè)面以及車尾融合為一個(gè)整體，由內(nèi)而外煥然一新。另一方面，車的前臉部分采用了‘盾牌’造型，以替代傳統(tǒng)燃油車的前進(jìn)氣格柵，這將是日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語言的標(biāo)志性元素。這樣的設(shè)計(jì)本著實(shí)用主義風(fēng)格，在視覺上賦予車輛更強(qiáng)的張力和靈動(dòng)感，為車輛和車輛下方的傳感器和電子設(shè)備提供安全防護(hù)。”

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車的設(shè)計(jì)借鑒了日本傳統(tǒng)裝飾“水引（mizuhiki）”的流線形態(tài)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：具有高科技功能的魅力座艙

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車的駕駛室采用了全新的空間設(shè)計(jì)理念，具備豪華休息室的功能。車內(nèi)帶有漣漪狀紋理座椅的長凳式座椅，為車內(nèi)空間營造出輕松、愜意的氛圍，令駕乘者如坐云端。儀表盤和車門內(nèi)側(cè)采用了淺色裝飾，進(jìn)一步增加了舒適感。中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)以及方向盤均采用較重的“赤銅（Akagane）”配色，增加了車內(nèi)整體亮度的同時(shí)也讓車輛更具質(zhì)感。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車的駕駛室采用了全新的空間設(shè)計(jì)理念

車門內(nèi)側(cè)的下半部分配有精致的木板裝飾，不僅是對日本木工技藝——“木組（kigumi）”的致敬，更營造出能夠讓內(nèi)心平靜的車內(nèi)氛圍，而這個(gè)氛圍在一些特殊的隱秘?zé)艄庾饔孟聲?huì)更為突出。此外，深咖啡色的車內(nèi)地臺(tái)和金屬纖維編織線地毯，讓駕駛室更加舒適、放松。

除車輛啟動(dòng)按鍵及擋桿外，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車?yán)w薄的中控臺(tái)上沒有任何物理按鍵。當(dāng)車輛啟動(dòng)后，“赤銅（Akagane）”內(nèi)飾下的發(fā)光圖標(biāo)能夠控制和設(shè)置座艙的舒適度。

車速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息會(huì)通過一個(gè)“懸浮”的無邊框棱鏡顯示，而定制化的信息將會(huì)由全息顯示設(shè)備傳達(dá)給駕駛者。內(nèi)飾氛圍燈會(huì)參照棱鏡的配色方案以及顯示的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)人們使用車內(nèi)的觸摸屏，如在查閱地圖時(shí)進(jìn)行滑動(dòng)操作時(shí)，會(huì)營造出一群鳥兒在駕駛室內(nèi)飛過的場景，頗有奇妙氛圍。如果細(xì)心觀察，甚至能在棱鏡中發(fā)現(xiàn)隱約的小鳥圖案，更加栩栩如生。這僅僅是日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車為消費(fèi)者提供交互、個(gè)性化體驗(yàn)的其中一種，進(jìn)而讓駕駛變得更愉悅。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車將為消費(fèi)者提供交互、個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)

根據(jù)田井悟（Satoru TAI）先生的介紹，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)著重于通過先進(jìn)技術(shù)讓車內(nèi)成員獲得更輕松的體驗(yàn)。

 “我們本可以讓車內(nèi)的表面保持平坦進(jìn)而增加物理空間。但如果我們這樣做，就會(huì)讓這款概念車失去美感，而這不是我們所期望的。” 田井悟（Satoru TAI）先生表示，“我們在設(shè)計(jì)這款車時(shí)，從沒有想過讓它比傳統(tǒng)輕型車更加寬敞。我們希望這款車是駕乘者高檔、時(shí)尚的出行伙伴，同時(shí)還能提供風(fēng)尚、高雅的享受空間。”

日產(chǎn)智能駕駛：自動(dòng)駕駛功能讓駕駛者更有信心

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車讓日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛更近一步。該款車型搭載了最新的技術(shù)，以輔助駕駛者在高速公路、城市道路以及停車場等多種環(huán)境完成駕駛。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車搭載了能夠通過智能手機(jī)進(jìn)行操控的“ProPILOT遠(yuǎn)程智控泊車系統(tǒng)（ProPILOT Remote Park）”。當(dāng)駕乘人員離開車輛之后，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)駕駛車輛尋找停車位。當(dāng)駕乘員準(zhǔn)備離開時(shí)，只需輕觸手機(jī)上的按鍵，車輛便能駛到身邊。

同時(shí)，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車還搭載了先進(jìn)的ProPILOT 智控領(lǐng)航技術(shù)2.0版本。該項(xiàng)技術(shù)通過與導(dǎo)航系統(tǒng)配合，能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路單車道巡航狀態(tài)下的無人工干預(yù)駕駛，讓駕駛變得更安全、更加愉悅有趣。

日產(chǎn)智能動(dòng)力：小車身蘊(yùn)含平穩(wěn)強(qiáng)大的動(dòng)力

日產(chǎn)汽車作為電動(dòng)化技術(shù)的先驅(qū)者，已在該領(lǐng)域深耕10余載，其旗下日產(chǎn)聆風(fēng)作為首款進(jìn)入主流汽車市場的純電動(dòng)車型，始終保持全球最暢銷純電動(dòng)車型的美譽(yù)。

基于此，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車將成為擁有城市通勤需求的消費(fèi)者的不二之選。憑借極其靜謐的運(yùn)行和較低的車身重心，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車為城市通勤者帶來平穩(wěn)、強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。車上搭載的電動(dòng)機(jī)能夠提供出色的加速性和敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，讓車輛在城市擁堵的交通環(huán)境甚至是陡峭的坡面路段仍能高效行駛。

日產(chǎn)智能互聯(lián)：讓駕駛者與世界互聯(lián)

正如咖啡廳或豪華休息室會(huì)提供免費(fèi)的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，讓消費(fèi)者隨時(shí)上網(wǎng)一樣，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車也能夠通過最新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)讓駕乘者與網(wǎng)絡(luò)無縫鏈接。

駕駛者通過智能手機(jī)與車輛進(jìn)行鏈接驗(yàn)證身份后，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行如調(diào)節(jié)座椅位置、車內(nèi)氛圍燈、溫度控制和通勤時(shí)間等個(gè)人設(shè)置。

在出發(fā)前，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車會(huì)考量交通擁堵等實(shí)時(shí)因素，通過智能手機(jī)通知駕駛者最佳的出發(fā)時(shí)間。在抵達(dá)目的地并進(jìn)行自動(dòng)泊車之后，車輛通過“日產(chǎn)能源共享（Nissan Energy Share）”系統(tǒng)，與家庭能源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接，利用車輛的備用電池內(nèi)的電量存儲(chǔ)來平衡家庭能源的需求。

在旅途中，駕乘人員還可以使用 “無形可視化（Invisible-to-Visible, I2V）”技術(shù)。該技術(shù)通過將車輛外部傳感器信息與來自云端的車輛內(nèi)部信息相結(jié)合，不僅可以追蹤車輛的周圍環(huán)境，還可以提前預(yù)知未來狀況，甚至顯示周邊建筑物后方或轉(zhuǎn)彎處的情況。整個(gè)指引過程將通過在車輛內(nèi)投影的虛擬人物與駕駛者進(jìn)行互動(dòng)、擬人化的交流。

日產(chǎn)汽車全球市場營銷和全球電動(dòng)車業(yè)務(wù)品牌執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士表示：“日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車代表了‘日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）’科技朝向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展的未來方向。日產(chǎn)汽車將持續(xù)導(dǎo)入搭載最新先進(jìn)技術(shù)的車型，踐行在汽車創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達(dá)到1,076萬臺(tái)。

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