作為現代人們生活不可或缺的一部分，汽車已經從傳統的交通工具，轉化成使人愉悅、令生活更自信、更有趣的多元化角色。而電動汽車的出現，將駕駛的樂趣進一步放大。得益于更加智能化的車載技術，電動汽車掀起了一場更為豐富的人類生活方式的變革。
作為現代化電動汽車的先驅者，日產汽車（Nissan）根據時代的變遷和駕駛者需求的改變而不斷創新，自1947年以來，陸續推出了純電動車型、冰淇淋貨車和機器人輔助副駕駛等電動化產品，滿足消費者日益變化的多元化需求。
1947年，日產汽車推出第一款純電動車型Tama
電動汽車并不是一個新生事物。早年由于日本國內石油短缺，而水電能源相對充足，日本政府便號召企業在水電能源領域進行研究和開發。日產汽車的工程師們以此為目標開展了Tama電動汽車的研發。
作為日產汽車旗下的第一款純電動車型，1947年發布的Tama純電動汽車搭載了可更換的鉛酸電池，最高時速可達35.2公里，續航里程為96.3公里，主要供出租車公司使用。這些參數按照如今的標準來看并不突出，但在當時，Tama純電動汽車是政府試驗中表現最好的車型。1950年，由于石油供應趨向穩定，Tama停產，但日產汽車的電動化技術研究就此展開。
1996年，日產汽車推出全球第一臺使用鋰離子電池驅動的日產Prairie Joy電動汽車
作為全球首款搭載圓柱型鋰離子電池的電動汽車，日產Prairie Joy電動車在地球上最具挑戰性的環境之一——北極路面上證明它的實用性。日本國家極地研究所（National Institute of Polar Research）在極端嚴酷的環境中，使用日產Prairie Joy電動汽車達6年之久，并且沒有出現任何電池故障。同時，由于日產Prairie Joy電動汽車的靜謐性和零排放等特點，研究人員還將其用來近距離觀察野生動物。在正常行駛條件下，日產Prairie Joy電動汽車的續航里程為200公里，最高時速可達120公里/小時。日產Prairie Joy電動汽車在日本累計銷售了30臺。
2000年，推出令人矚目的日產Hypermini電動汽車
作為一款可搭載兩名乘員的城市通勤車，日產Hypermini為電動汽車帶來了全新突破。憑借時尚而獨特的設計，日產Hypermini電動汽車出現在好萊塢電影《過夜》 （Sleepover）和《公主日記2》（The Princess Diaries 2）中。這款車型在釹磁鐵電動機的同步牽引下，最高時速可達100公里，單次充電續航里程達到115公里。
日產Hypermini電動汽車獲得了日本新能源基金會（New Energy Foundation）頒發的新能源大獎（New Energy Grand Prize）和日本設計振興研究所（Japan Institute for Design Promotion）頒發的優秀設計獎（Good Design Award）。在當時創新性的無鑰匙進入系統也使其成為從橫濱到加州大學戴維斯分校的汽車共享試點項目的首選車輛。
2005年，日產Pivo純電動概念車掀起電動出行新概念
作為在2005年東京車展上亮相的新一代概念車型，日產Pivo純電動概念車的氣泡式駕駛艙吸引了人們的注意，它是第一款由輕型、緊湊的復合鋰離子電池驅動的汽車。由村上隆（Takashi Murakami）所設計的可愛的“代言人”——娃娃Pivo-Chan也備受歡迎。
日產Pivo純電動概念車專為年輕的都市女性設計，是她們日常生活代步的理想車型。駕駛艙可載乘三人，并可以向任意方向旋轉。倒車時可以直接將駕駛艙調轉，開往另一個方向。典型的日產設計特色包括位于方向盤上可一鍵操作的聲音控制系統和全球定位系統，使駕駛時具有更高的安全性。前擋風玻璃兩側的監視器可以顯示車輛周邊區域，以減少視覺盲區帶來的危險。日產Pivo純電動概念車還具有全方位視頻監控功能，這是全景智能監控（Intelligent Around View Monitor）的早期版本，現已應用于多款日產車型上。
2007年，第2代日產Pivo 純電動概念車作為城市通勤電動車型亮相，使駕駛變得更自信
有研究表明，帶著積極的心態和愉快的心情駕駛車輛，可有效降低交通事故的概率。第2代日產Pivo 純電動概念車是對這項研究的有力證明。該車型搭載了車載機器人系統（Robotic Agent system），能夠實時監控駕駛狀況，并使用語音和手勢幫助駕駛員保持愉悅的心情。
同時，四輪獨立控制系統有助于車輛在加速或轉彎過程中最大限度地減少側傾，從而提高了安全性。車輪甚至可以轉動90度，更容易側向駛入停車位置。
2010年，日產聆風（Nissan LEAF）真正將電動汽車帶入人們的生活
作為日產汽車第一款量產純電動車型，日產聆風是電動化出行的里程碑，迄今為止，全球銷售量已超過50萬輛。
日產聆風成功的關鍵在于將數十年來的研發與消費者的需求進行了完美的結合。第一代日產聆風續航里程為200公里，對于許多首次購買電動汽車的消費者來說，這是一個實用的選擇。日產聆風還開啟了將電動汽車作為移動電源的創新理念。
2016年，在一次紀念活動中，一輛特殊的日產聆風被創造出來。它能探測到駕駛員的腦電波，在駕校的教學中，被監測到的駕駛員腦電波信息也會以卡通音效的形式投射在車身，用于輔助教學。
2010年，日產New Mobility 概念車型誕生，利用電動汽車技術解決社會問題
隨著發達國家人口老齡化和獨子家庭數量的增長，更短的旅行以及更少的乘客將成為廣泛的出行需求。為了滿足這些需求，日產推出了日產New Mobility概念車型。這是一款具有摩托車的機動性和汽車的穩定性，對用戶友好、超緊湊、100%零排放的電動車型。
彼時，日本橫濱市已經將這些想法付諸實踐。Choimobi Yokohama是一項以雙座電動汽車為特色的往返汽車共享計劃，它讓游客的出行和生活更方便，并通過此振興了當地社區。作為回報，該計劃讓首次駕駛者體驗到了超緊湊型電動汽車的樂趣和便利。
2014年，日產發布首款量產純電動商務車型--e-NV200
你有過從電動汽車上購買冰淇淋的體驗嗎？如果在英國，你可能見過Mackie的全電動冰激凌售貨車，它是基于日產的第一款零排放輕型商務車e-NV200設計的。
在歐洲和日本上市的日產e-NV200純電動車型可以提供如NV200 Vanette一般的寬敞空間和多功能，并配有安靜、強大的電傳動系統。液壓再生制動系統可使車輛在滿電情況下行駛190公里。此外，日產e-NV200純電動車型還有配有移動電源的功能，配有電源插座，可用于災后救援、戶外路演活動，乃至冰淇淋制作等。
2017年，全新日產聆風助力日產電動汽車更上一層樓
2017年，全新日產聆風面世。 全新一代聆風具備更強勁的加速性能、更輕便的操控性，續航里程大幅提升，單次充電續航里程可達400公里。 同時，全新日產聆風還配備了先進的自動駕駛輔助系統——ProPILOT超智駕、ProPILOT Park智控泊車系統，以及幫助駕駛員實現單踏板加速、減速以及制動的e-Pedal一體化智控踏板。
2019年，日產聆風e+首先搭載了新開發的電動動力系統，在動力和續航里程方面得到大幅提升。同時，配備了62千瓦時電池，使續航里程提高了40%。
作為日產電動汽車創新思維的展示，全新日產聆風成為了新創意的實踐平臺。日產聆風Dream Drive技術創新地模仿了內燃機運轉時富有節奏感的聲音，可幫助車上的孩子入睡。2019年，一輛全新日產聆風被裝扮成一棵圣誕樹，使用車載電池點亮了掛在車身上的數百個燈泡，顯示了能源再生系統的利用價值。
2018年，日產軒逸·純電登場滿足中國消費者需求
軒逸是日產在華最受歡迎的乘用車。軒逸·純電是日產汽車第一款專為中國消費者打造的純電動車型，并且在中國生產制造。基于日產聆風的核心技術，軒逸·純電將電池移至座椅下方，使車輛更具穩定性和可靠性，長軸距為車輛提供了寬敞的駕駛室和腿部空間，338公里續航里程有效滿足了消費者的需求。
2019年，日產IMk純電動概念車開創了下一代駕駛員支持技術
在2019年東京車展上亮相的日產IMk純電動概念車，基于傳統微型車（Kei Car）車身尺寸和全新的電動汽車平臺打造，擁有強勁、平穩和靜謐的駕駛支持系統，滿足城市街道和高速公路的出行需求。日產IMk純電動概念車專為智能網聯而設計，將駕駛員與外界無縫連接。
2020年，日產Ariya讓駕駛變得更激情、更自信、更舒適、更互聯
2019年東京車展，日產Ariya純電動跨界概念車亮相。 2020年7月，純電動跨界SUV車——日產Ariya在日本橫濱正式發布。
日產Ariya代表了日產汽車未來的設計方向和最新的技術成果，可將駕乘者與外界無縫連接，并提供舒適的、極具操控性和安全性的駕駛體驗，滿足了消費者在車內車外的生活需求。日產Ariya的設計靈感源自日本傳統的美學，醒目的外觀奪人眼球。寬敞、開放的車內空間以及610公里的續航里程，輕松滿足用戶通勤和日常出行需求。
日產Ariya搭載了全景式智能監控影像（Intelligent Around View Monitor）、ProPILOT超智駕 2.0智控領航技術、e-Pedal一體化智控踏板和日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術等領先技術，將為駕乘者提供更加自信、輕松的駕駛體驗。
日產汽車在中國：
日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。
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