（2024年5月17日，橫濱）今天，日產(chǎn)汽車公司宣布從2024財(cái)年²開(kāi)始，將在新車型和現(xiàn)有車型上使用綠色或再生鋁材制成的低二氧化碳排放鋁制零部件¹，并到2030年完成此類零部件的全面替代。

日產(chǎn)汽車將于2030年全面采用低碳鋁

鋁制零部件約占汽車總重量的10%。通過(guò)使用低二氧化碳排放鋁制品，將助力日產(chǎn)汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳中和發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品生命周期³的碳中和。

綠色鋁材是通過(guò)使用非化石燃料產(chǎn)生的電力進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中可將二氧化碳排放量降低約50%⁴。此外，再生鋁材可將二氧化碳的排放量降低約95%⁴。日產(chǎn)汽車已向神戶制鋼所（Kobe Steel Ltd.）和株式會(huì)社UACJ（UACJ Corporation）采購(gòu)在日本生產(chǎn)的由低碳鋁制成的車用鋁板面板。未來(lái)，日產(chǎn)汽車將在全球范圍內(nèi)使用由低碳鋁制成的加工組件等鋁制零部件，以進(jìn)一步降低二氧化碳排放。

自2027財(cái)年開(kāi)始，日產(chǎn)汽車全部新車型都將采用低碳鋁制品。同時(shí)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃從2024財(cái)年開(kāi)始在日本、美國(guó)和歐洲采購(gòu)由綠色鋁材制成的輪轂、底盤(pán)部件、軸部件和線束，并應(yīng)用于現(xiàn)有車型。因此，到2024財(cái)年底，日產(chǎn)汽車在這些市場(chǎng)采購(gòu)的零部件中，約20%的新開(kāi)采鋁將被綠色或再生鋁材所替代。

日產(chǎn)汽車始終將可持續(xù)發(fā)展置于業(yè)務(wù)核心，致力于創(chuàng)建一個(gè)更清潔、更安全、更包容的世界。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)努力，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

¹使用少量鋁材的部件不在范圍內(nèi)。

²日產(chǎn)汽車公司財(cái)年從4月1日開(kāi)始至次年3月31日結(jié)束。

³產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取、制造、使用以及報(bào)廢車輛的循環(huán)及再利用。

⁴使用源自燃煤發(fā)電所提煉的鋁原材料比例。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。

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