輔助高速公路單車道行駛的ProPILOT超智駕技術(shù)，因加入與導(dǎo)航系統(tǒng)的協(xié)作功能而得到增強(qiáng)，從而降低駕駛員的操作頻率，讓駕駛更具信心、更加舒適。

ProPILOT超智駕，是當(dāng)車輛在高速公路單車道上行駛時(shí)，用來(lái)輔助加速、剎車和轉(zhuǎn)向操作的系統(tǒng)。由于駕駛員需要設(shè)定速度，因此在限速改變或遇到急轉(zhuǎn)彎等情況時(shí)，駕駛員也需要更改速度設(shè)定或關(guān)閉系統(tǒng)。

ProPILOT超智駕技術(shù)搭載導(dǎo)航協(xié)作(Navi-link)功能，可以降低駕駛員的操作頻率，在限速改變時(shí)，系統(tǒng)支持車輛速度改變，并根據(jù)彎道大小對(duì)車輛減速。

技術(shù)運(yùn)行

當(dāng)車輛行駛在高速公路或行車路的單車道時(shí)，ProPILOT超智駕技術(shù)輔助加速、剎車、轉(zhuǎn)向操作，以便調(diào)整與前方車輛車距的同時(shí)，保持在車道中央行駛。同時(shí)車速也被控制在駕駛員設(shè)定的速度范圍內(nèi)。

ProPILOT超智駕技術(shù)搭載導(dǎo)航協(xié)作(Navi-link)功能，通過(guò)與導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)作，在前方有彎道時(shí)，根據(jù)彎道大小提前減速，并在探測(cè)到限速標(biāo)識(shí)后改變?cè)O(shè)定速度。

即使在交叉路口有兩條平行道路或高速公路有出口匝道時(shí)，系統(tǒng)也能根據(jù)路線導(dǎo)航到的道路信息進(jìn)行輔助駕駛。

技術(shù)原理

ProPILOT超智駕技術(shù)，通過(guò)前置攝像頭和雷達(dá)探測(cè)車道線和前方車輛，控制加速、剎車、轉(zhuǎn)向操作，以保持車輛在車道中央行駛，同時(shí)與前方車輛保持預(yù)設(shè)車距。

ProPILOT超智駕技術(shù)搭載導(dǎo)航協(xié)作(Navi-link)功能，通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)獲得的道路信息，也可以用于控制此類操作。當(dāng)限速改變時(shí)，可以根據(jù)前置攝像頭識(shí)別的限速標(biāo)識(shí)和通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)獲得的道路信息, 進(jìn)行車輛速度的設(shè)定。此外，還根據(jù)道路信息掌握前方彎道的大小，并據(jù)此進(jìn)行減速。